薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊（shū）工件，在進行車（chē）削的過程與一般的工件車削有（yǒu）一定差異（yì）。車薄壁工件時（shí），由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問（wèn）題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹（shào），讓大家在車削薄壁工件時，對一（yī）些問（wèn）題（tí）能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響（xiǎng）工件的尺寸精度和形狀精度（dù）。在夾緊力（lì）的（de）作（zuò）用下，會略微變成三邊形，但車控後得（dé）到的是一個圓（yuán）柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵（miàn）了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較（jiào）薄，切削熱會引起工件熱（rè）變形，從而使（shǐ）工件尺寸（cùn）難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車（chē）和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大影響，有時甚至會使工件（jiàn）卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是（shì）徑（jìng）向（xiàng）切削力的作用下， 容易（yì）產生振動和變形，影響工件的尺寸（cùn）精度、形（xíng）狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切（qiē）削餘量較大，夾緊力稍大（dà）些，變形也相應大些；精車時，夾（jiá）緊力可稍（shāo）小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精車時還（hái）可以消（xiāo）除粗車時因切削力過（guò）大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車（chē）薄壁（bì）工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采（cǎi）用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓（ràng）夾緊（jǐn）力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形（xíng）。

4、應采用軸向夾緊（jǐn）夾具（jù）

車薄壁工件時，工件（jiàn）靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度（dù）大，不易產生夾緊變形（xíng）。

5、增加工（gōng）藝（yì）肋

有些薄壁工件在（zài）其裝夾部位特製幾（jǐ）根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液（yè），降低切削溫度（dù），減少工件熱變形（xíng）。