​軸承的起源

軸承是機械傳動軸的支承（chéng），是實現主機性能、功能與效率的（de）重要保證，被譽為（wéi）機器的“關節”。其（qí）主要功能是傳遞力和運動，減少摩擦損失。

相信很少有人知道軸承最早起源地是中國，而且已經有數千年的曆史。

// 軸承起（qǐ）源  //

根據最新的考古記錄，8000年前慢輪就已經誕生了，或者說已經進化了一階段了。2010年3月跨湖橋文化遺址發現木質陶輪底座，證實了中國的陶輪技術先於西亞兩河流域2000多年，也就是說中國比西亞更早開始利用軸承，或者說是利用軸（zhóu）承的原理。

跨湖橋文化遺址出（chū）土的木質陶輪底座

這（zhè）個木質陶輪底座（zuò）像個梯形圓（yuán）台，上台麵中心位置有一個凸起小圓柱，它就是陶輪轉盤用的軸。轉盤通過圓台上的軸來支（zhī）撐旋（xuán）轉，這就是軸承的原型。

跨湖橋的慢輪是人類第一次用輪（lún）軸（zhóu）機械製陶，也是目前考古發現的第一次利用軸（zhóu）承。

後來人（rén）們發現用直徑大的木輪運（yùn）輸速度更快，於是木（mù）輪的直徑越來越大，逐漸（jiàn）演變成帶軸（zhóu）的輪子，這便形成了最早的車輪雛形。當然，車輪也是我（wǒ）們（men）中華（huá）民族的發明。

距今4700年的黃帝時期，人類曆史上第一部車輛駛上曆史舞台。

黃帝造車，故（gù）稱軒轅氏。

軒（xuān）是古代（dài）一種有圍棚的車，轅是車的基本（běn）構件。

滑動軸承的出現，提出了潤滑的需要或者（zhě）說促進了摩擦（cā）學的發展。

《詩（shī）經》是中（zhōng）國最早的詩歌總集（jí）。所（suǒ）以詩歌大概（gài）產生於周初到春秋中期之（zhī）間，即公元前11世紀到公元前6世紀。在《詩經•邶風•泉水（shuǐ）》篇中，有“載脂載轄，還車言（yán）邁。遄臻於衛，不瑕有害？”轄在古代解釋為（wéi）“車軸端鍵”。用（yòng）於古（gǔ）車上（shàng），它相當於我們現在所說的（de）銷（xiāo）釘，穿過軸端，可以將車輪“轄”住，使車輪軸向固定；而“脂”當然是潤（rùn）滑劑，“還”即回家，“邁”就是快。這幾句詩譯成現代漢語（yǔ），就是：用油脂，將車軸潤滑，在軸端，把銷釘檢查（chá），驅車遠行，送（sòng）我回家。快快地趕到家鄉（xiāng）衛啊！切莫讓我問心有愧。

軎（wèi）與轄

秦(公元（yuán）前221-206)、 漢朝具有雛形結構的軸承及軸承文字形式

由於周、秦、漢朝對軸承技術發明（míng）和（hé）應用的實踐，到秦漢時代的一些重要文化典籍中，已記載並經常使用涵明確，書寫成熟的有關軸承（chéng）專用詞語，其中比較常見的有“軸”“釭”“鐧”等單詞以及“軸受”等主謂詞（見《說文解字》）。當代日本的軸承文字表達（dá）仍為“軸受”，秦代文字書寫小篆中，就有軸、承、釭、鐧。漢代文字本義解釋，“軸”持輪也，“承（chéng）”奉也（yě），受（shòu）也，“釭”車轂中鐵也，“鐧”車（chē）軸鐵也，可見秦漢時代已確立了軸承文化理念和文（wén）字形式。

元朝(1206～1367)簡儀（yí）使用圓柱滾動支承技術

簡儀是由渾儀簡化而來的。渾儀是主要用於天象觀測的伩器，它的零部件可以分（fèn）成支撐（chēng）零件和（hé）運動零（líng）件兩部分。支撐零件包（bāo）括水趺、龍柱（zhù）、天經（jīng）雙環、赤道單環，還有水趺中心的天柱等。

// 近代軸承發展  //

近（jìn）代中國第一套國產（chǎn）軸承的誕生

1937年初，王瑞寶（bǎo）與馬根寶（bǎo）從無（wú）錫帶來了“1511”軸承內外圈（quān）及保持架、鋼球等樣品來找五金攤主秦福榮，提出合夥製造軸承的思想。秦福榮看到樣品與（yǔ）日本貨NSK相仿，又聽（tīng）王、馬兩人講，用鐵（tiě）路鋼鍛打的（de）鋼圈，成本隻有日本貨的三分之一（yī），認（rèn）為有利可圖，於是就在滿庭坊的支弄“月桂裏”48號開設機械廠，並由王（wáng）瑞寶、馬根寶擔任技術指（zhǐ）導。

當時的設備隻有兩台（tái）皮帶車床、兩台腳踏手扳（bān）衝床、一台鑽床，車床又代作磨床。除（chú）鋼球進口外（wài），套（tào）圈由高順太鐵（tiě）鋪鍛打，材料用（yòng）鐵路鋼（gāng），並用氫化鈉淬火，保持器用鐵皮，用硝酸鉀發蘭，同時用塞規、鋼（gāng）皮尺作為（wéi）量具，上海第一（yī）套國產“1308”雙列調心球軸承（chéng）就在這樣的簡陋條件下誕生（shēng）了。這也是中國第一套國產軸承，產品品牌為SRF。

中國的軸承走過了漫長的曆史，但是在做大做強方麵還有很長的路要走。

發展期

隨著航空航天、電子計算機、光電磁（cí）儀器、精密機械等高新技術的飛速發展，體現當代（dài）科技水（shuǐ）平的世（shì）界軸承工業進入一個全麵革新製造技（jì）術，迅速發展品種（zhǒng），大力提高性能、精度，日益成熟完（wán）善的（de）曆史新時期。

這個時期（qī）軸承品種應有盡有，用途包羅萬象，目前（qián）軸承品（pǐn）種數以萬計，特大型軸承大到38米，微型軸承小到零點幾毫米，即有傳統單列、雙列、多（duō）列球軸承、滾子軸（zhóu）承、滾針軸承、圓錐軸承、更有無潤滑軸承、自潤滑軸承（chéng）、角接觸軸承、傳器軸承、萬向節（jiē）軸（zhóu）承、超薄壁（bì）軸承、輪轂單元（yuán）軸承、空氣軸承、直線軸承（chéng）、超導軸承、磁浮軸承等等（děng）。

軸承工業已經大成氣候，作為零部件的小小軸承已經擁有獨占一隅、頗具規模、不容小視的一方市（shì）場，軸承貿易迎來了鼎盛（shèng）時期。