​薄壁（bì）工件的車削加工工（gōng）藝（yì）詳細介紹

薄壁（bì）工（gōng）件屬於特殊工件，在進行車削的過（guò）程與（yǔ）一般的工（gōng）件車削有（yǒu）一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁（bì）工件的剛性（xìng）較差，在進行車削的過程（chéng）中，可能會差生一些問題，下麵我們就（jiù）根據薄壁工件（jiàn）的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄壁工件（jiàn）時（shí），對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工（gōng）件的加工特點

1、因工件壁薄（báo），在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和（hé）形狀精度（dù）。在（zài）夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈（dàn）性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形（xíng）。若用內徑千分尺測量時，各個方（fāng）向直徑相等，但已變（biàn）形不是（shì）內圓柱麵了，稱之為等直徑變形（xíng）。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸（cùn）難於控製。對於（yú）線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續（xù）完成半精車和精車，由切（qiē）削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響（xiǎng），有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力（lì）特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀（zhuàng）、位置精（jīng）度和（hé）表麵粗（cū）糙度。

二、薄壁（bì）工件（jiàn）的加工工藝

1、工件分粗（cū）、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾（jiá）緊力可稍（shāo）小些，一方麵夾緊變（biàn）形小，另（lìng）一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力（lì）過大而產生的變形。

2、合理（lǐ）選用道具的集合參數（shù）

精車薄壁（bì）工件時，刀柄的剛度要（yào）求高，車刀的修光刃（rèn）不易過長，一般取（qǔ）0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾緊力均勻分（fèn）布在工件上，從而使工件夾緊（jǐn）時不易產生變形（xíng）。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工（gōng）件時，工件靠軸向（xiàng）夾緊套（螺（luó）紋套）的端麵（miàn）實現軸向夾緊，由於夾緊力沿（yán）工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工（gōng）藝肋

有些（xiē）薄壁工件在其（qí）裝夾部位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用（yòng）在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉（diào）工藝肋。

6、充分（fèn）澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。