薄（báo）壁工件的車削（xuē）加工工（gōng）藝詳細介紹

薄壁工件（jiàn）屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的（de）工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件（jiàn）的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們（men）就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行（háng）介紹，讓大（dà）家在車削（xuē）薄壁（bì）工（gōng）件時，對一（yī）些問題能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件的（de）加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但（dàn）車（chē）控後得到的（de）是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由（yóu）於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則（zé）變成弧形三邊形。若用內徑千分尺（chǐ）測（cè）量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓（yuán）柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削（xuē）熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對（duì）於線膨脹係數（shù）較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中（zhōng）連續完成半精車和（hé）精車，由切削（xuē）熱引起（qǐ）工（gōng）件的熱（rè）變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變（biàn）形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分（fèn）粗、精車階段（duàn）

精車（chē）時，由於（yú）切削餘量較（jiào）大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精（jīng）車時，夾（jiá）緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時（shí）還可以消除粗車時因切（qiē）削力過大而產生的變（biàn）形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃（rèn）不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝（zhuāng）夾接觸麵

采用開縫套筒或一（yī）些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件（jiàn）上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向（xiàng）夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵（miàn）實現軸（zhóu）向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產（chǎn）生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁（bì）工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增（zēng）強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工（gōng）藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削（xuē）液，降低切削溫度，減少工件熱變形（xíng）。