汽配都（dōu）怕什麽？你全都知道嗎（ma）？

    大家都知道，一輛汽車整車上至少有2000多個配（pèi）件，汽車各個部件（jiàn）之間環環相扣（kòu）、相（xiàng）互協作才（cái）能使整個機體正（zhèng）常運作。這就對各配件的要求質量過關（guān）有保障，其實，配件也是很“嬌弱”的（de），今天我們就來看看汽配都怕什麽？

一怕“熱”

    發動機活塞（sāi）溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶（dài）、輪（lún）胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽（shòu）命（mìng）；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使潤（rùn）滑油很快變質，最終（zhōng）導致軸承燒毀，車輛損壞。

二怕“髒”

    燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清（qīng）器、液壓油濾清器及各（gè）類濾網等零件如果（guǒ）過髒，會導致濾清效果變差，過多（duō）的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故（gù）障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛（liàng）不能正常工作。

水箱散（sàn）熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷（lěng）卻（què）器散熱片等零部件過髒，會導致散熱不良，溫度過高。因（yīn）此，對於這類（lèi）“怕髒”的零件必須及（jí）時進行清潔維護。

三怕“串”

    柴油機燃油係統中的各種偶件（jiàn），驅動橋主減速器內的（de）主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全（quán）液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨（mó）而（ér）成（chéng），配合十分精密，在（zài）使用的壽命期（qī）內始終成（chéng）對使用，切不可互換。

    一些相互配合件，如活塞（sāi）與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門（mén）座（zuò）、連杆大頭瓦蓋與杆身等，經過一段（duàn）時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

四怕“反”

    發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導（dǎo）致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活（huó）塞（sāi）環也不可裝（zhuāng）反，應根據不同機（jī）型的要求進行裝配；發動機風扇葉片（piàn）安裝時也有方向（xiàng）要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反（fǎn），否則（zé）會導致發動機散熱不良（liáng）、溫度過高。

    對有方向花紋的輪胎，如人字（zì）型花紋輪胎（tāi），安裝後的地麵印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅動力。對於並裝的兩隻輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。

五怕“缺”

    在維修車輛時，有些小件可（kě）能（néng）會因疏忽而（ér）漏裝，甚（shèn）至有些人認為裝與不（bú）裝無所謂，這是十分危險和有害（hài）的。

    發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏（lòu）裝或缺（quē）失將（jiāng）導致氣門失控而（ér）撞壞活塞等件；發動機連杆螺（luó）栓、飛輪螺栓、傳動軸（zhóu）螺栓上安（ān）裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防鬆裝置，一旦漏裝，在使（shǐ）用中（zhōng）將有可能導致嚴重的故（gù）障發（fā）生。

    發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油（yóu）噴嘴一（yī）旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發動機機油壓力過（guò）低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟（diū）失，會使（shǐ）砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。

六怕“油”

    發動機幹式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強（qiáng），如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發（fā）動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；起動電機和發電機炭刷等處，沾（zhān）有油汙是會因接觸不良而（ér）導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。

    輪胎（tāi）橡膠對油（yóu）類的腐（fǔ）蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就（jiù）會導致輪（lún）胎的異常損害甚至（zhì）嚴重損壞。

七怕“洗”

    一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要（yào）清洗，其實這種認識是片麵的。對於發動機的紙質空氣濾芯（xīn），在清除其上的塵（chén）土時，就不能用任何油類清洗，隻需用手輕（qīng）輕拍擊或高壓空氣由濾芯內（nèi）向外吹通即可；對於皮質零部（bù）件，也不宜用油類清洗，隻需用幹淨的抹布擦幹淨即可。

八怕“壓”

    輪胎外胎如（rú）果長期堆（duī）壓存放且不及時翻動，就會因擠（jǐ）壓而發生變（biàn）形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生（shēng）較大的變形而不能可靠的起到濾清作用（yòng）；橡膠油封、三（sān）角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使（shǐ）用。

九怕“近火”

    輪（lún）胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老（lǎo）化變質或（huò）損壞，另一方麵還可（kě）能引（yǐn）起火災事故。尤其是一些柴油汽車（chē），冬季嚴寒難（nán）以（yǐ）啟動，一些駕駛員常用（yòng）噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

十怕“重複”

    有些（xiē）零件本應（yīng）一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或（huò）因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易導（dǎo）致事故的發生（shēng）。

    一般來說，發動機連杆（gǎn）螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈（quān）、密封銅墊、液壓係（xì）統（tǒng）的（de）各類油封、密封圈以及重要部位的銷（xiāo）片、開口（kǒu）銷（xiāo）等零件拆卸後，必（bì）須更換新品（pǐn）。

    對於發動機汽缸墊，檢修時雖（suī）然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因（yīn）此如有新（xīn）品以盡量更換為（wéi）佳。