做汽配你知道（dào）什（shí）麽是汽配消耗的規律性？

汽配消耗的規律性

    汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行（háng）駛裏程，有各級維護和修（xiū）理的規定，各種類型（xíng）的維修（xiū）需要調換若幹種配件。例如汽車在正常使用壽命期，零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造質量（liàng）較好，損壞（huài）率一般很低。又如活塞（sāi）一般是在發（fā）動機大修時才需更（gèng）換（huàn），如某車型的新發動機平均大修裏程（chéng）是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏程之（zhī）前，需要更（gèng）換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的（de）規律性（xìng），就可以根據市場（chǎng）和用戶需求（qiú），采取積（jī）極的經銷措施。

配（pèi）件消耗（hào）規律的變化

近年來配件（jiàn）消耗的（de）規律發生了一些（xiē）變化：

    l）輔助總（zǒng）成換件增加。維修中經常（cháng）更換的輔助總成件有分（fèn）電器、空氣壓縮機、發電機、起動（dòng）機、水泵、汽（qì）油泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故（gù）障，用戶大多要求換上新總成（chéng），舊件換下維修後作備件用。與之（zhī）相應，組成這些輔助（zhù）總成（chéng）的零配件消（xiāo）耗就（jiù）急劇減少。

    2）組合件、成（chéng）套件的大量使用。如活塞帶環帶銷，活（huó）塞帶環帶銷並且帶連杆，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修（xiū）理（lǐ）工的青睞。相應的這類單件或未經（jīng）加工的品種就（jiù）遭受冷遇。

    3）車輛保養中（zhōng）必換的密封件（jiàn），如離合器、製動總泵和（hé）製動（dòng）分泵的皮碗（wǎn）、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊（diàn）等密封墊片。一般都集中包裝製成（chéng）的各種修理包，尤其受（shòu）到用戶和修理工的歡迎（yíng）。

    4）小規格（gé）容（róng）器包裝的潤滑油（脂）、特種（zhǒng）液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台（tái）車輛使用，隨著個人用（yòng）車（chē）的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

    1）用（yòng）戶時間（jiān）觀念的更新。在激烈的市（shì）場競爭中，時間就是效益、時（shí）間（jiān）就是金錢的觀（guān）念在人們思想深處牢牢紮根。為（wéi）了爭取時間，用戶要求盡量縮短（duǎn）在修日，最大限度（dù）地提高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

    2）隨著汽（qì）車工業和零部件製造業的發展，以（yǐ）及現代汽（qì）車對維修質量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特（tè）點，在國產新型汽（qì）車（chē）和進口汽車（chē）的配件供應上，這些特點表現得最為明顯。

    根據配件消（xiāo）耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存（cún）結構，以適應市（shì）場需求（qiú），這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題。

適應汽車（chē）配件消（xiāo）耗規律變化（huà）的措施

    l）認真研究汽車維修配件消耗規律（lǜ）的變化，及時組織適銷對路（lù）的（de）品種供（gòng）應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產（chǎn）生新（xīn）的（de）積壓。

    2）盡量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的小（xiǎo）總成（chéng）件（jiàn）供應市（shì）場。

    3）委托工廠將單件加（jiā）工（gōng）組合成配套件或尺寸精確的裝（zhuāng）配件供應市場。

    4）將零散密（mì）封件（jiàn）分門別類製成修理包供應市場，如總泵（bèng）、分泵維修包（bāo）、發動機修理包等。

    5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供應市場。