​數控車削在進行加（jiā）工時應該如何確定進（jìn）給路線？

進給路線是刀（dāo）具在整個（gè）加工工序中相對於工（gōng）件的運動軌跡，它不（bú）但包括了工步的內容（róng），而且也（yě）反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據（jù）之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件（jiàn）的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩（jǔ）形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給路線（xiàn）這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路（lù）線是使用數控係統中（zhōng）具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪（lún）廓形狀等距線循（xún）環進（jìn）給路線是使用數控係統中具有的封（fēng）閉式複合循（xún）環功能，控製車刀沿著工件的（de）輪（lún）廓進行等距線循環的進給路線（xiàn）。

3、雙向切削（xuē）進給路線則是利用數控車床加（jiā）的特點，沿著零（líng）件毛坯輪廓，使用橫（héng）向（xiàng）和徑向兩個方向同時進刀方法（fǎ）的進給加工路線。

二、、數（shù）控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝（yì）進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的（de）進給路（lù）線以（yǐ）及按（àn）照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出（chū）以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪（lún）廓的進給（gěi）路線時，盡量不（bú）要在（zài）連續的輪廓軌跡（jì）中安排切（qiē）入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的（de）加（jiā）工過程中必須要進行換刀的話，設計進（jìn）給路線（xiàn）時主（zhǔ）要根據工步順序的要求來（lái）決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工（gōng）刀具進（jìn）給路線之間是怎樣進行銜（xián）接的。

3、工件（jiàn）各個表麵的精度要（yào）求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表（biǎo）麵精度要求為準，一次連（lián）續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零（líng）件各加（jiā）工（gōng）部位的精度要求相（xiàng）差比較（jiào）懸殊，則應（yīng）該（gāi）把精度接近（jìn）的加工表麵安排在同（tóng）一（yī）把車刀的走刀路線之內來完成加工部位的切削。