數控車床使用G00指令（lìng）及控製尺（chǐ）寸精度的（de）技巧

數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事該行業的工程技術人員或多或少（shǎo）都有自己的經驗。筆者從事數控工（gōng）作多年，積累了一定的經驗與技（jì）巧，介紹幾（jǐ）例數控車削加工（gōng）技巧。

一、程序首句妙用G00的（de）技巧

目前我們所接觸到的教科書及數控車削方麵的技（jì）術書籍，程（chéng）序首句均為建（jiàn）立（lì）工件坐標係，即（jí）以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據該（gāi）指（zhǐ）令（lìng），可設定一個（gè）坐標係，使刀具的某一點在此坐標係中的（de）坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標係原點均設定在工件右端麵)。采用這（zhè）種方法編寫程序，對刀後，必須將刀移動到G50設定（dìng）的既定位置（zhì）方能進行加（jiā）工，找（zhǎo）準該位置的過程如下。

1）對（duì）刀後，裝夾好工件毛坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平工件右（yòu）端（duān）麵A；

3）Z軸不（bú）動，沿X軸釋放刀具至C點，輸（shū）入G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程序錄入方式，輸入G01W-8F50，將工件車削（xuē）出一（yī）台（tái）階；

5）X軸（zhóu）不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工（gōng）件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記憶該（gāi）點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的（de）程序原（yuán）點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該程（chéng）序原點。

上述步驟（zhòu）中，步驟（zhòu）6即刀（dāo）具（jù）定位在XαZβ處（chù）至關重要，否則（zé），工件坐標係就會被修改，無法正常加工工件。有過（guò）加工（gōng）經驗的人都知道，上述將刀（dāo）具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出（chū）錯，斷電（diàn）等情況發生，係（xì）統隻能重（chóng）啟，重啟後係統失（shī）去對G50設定的工（gōng）件坐標值的記憶，“複位、回零運（yùn）行”不再起作用，需重新將刀具運行（háng）至XαZβ位置並重設G50。如果是批量生（shēng）產，加工完一件後，回G50起點繼續加工下一件（jiàn），在操作過程中稍（shāo）有失誤，就可能修改工件坐標係。鑒於上述程序首句（jù）使用G50建立工件（jiàn）坐標係的種種（zhǒng）弊端，筆（bǐ）者想辦（bàn）法將工件坐標係固定在機床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其操（cāo）作過程隻需采用（yòng）上（shàng）述找G50過（guò）程的前五（wǔ）步，即完（wán）成步驟1、2、3、4、5後，將刀具（jù）運（yùn）行至安全（quán）位置，調出程序，按自動運行即可。即使發生斷電等意外情況，重啟（qǐ）係統後，在編輯方式下將光標移至能安全加工（gōng）又不影響工件加工進程的程（chéng）序段，按自動運行方式（shì）繼續加工（gōng）即可。上述程序首句用G00代替G50的實質是將工件坐標係固定在機床上（shàng），不再囿於G50 Xα Zβ程序（xù）原點（diǎn）的限製，不改變工件坐標係（xì），操作簡單，可靠性強，收到（dào）了意想不到的效果（guǒ）。

二、控（kòng）製尺寸精（jīng）度的技巧

1）修改刀補值保證尺寸精度

由於第（dì）一次對刀（dāo）誤差或者其（qí）他原（yuán）因造成工件誤差超（chāo）出工件公差，不能（néng）滿（mǎn）足加（jiā）工要求時，可通過修改刀補使（shǐ）工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐（zuò）標（biāo）輸入法

根據“大減小，小（xiǎo）加大”的（de）原則，在刀補001～004處修改。如用（yòng）2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是（shì）X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補（bǔ）。

b. 相對坐標（biāo）法

如上例，002刀補處（chù）輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。

同理，對於軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長（zhǎng）了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

2）半（bàn）精加工消除絲杆（gǎn）間隙影響保證尺寸精度

對於大部（bù）分數控車床來（lái）說，使用較長時間後，由於絲杆間隙的影響，加工出的工件（jiàn）尺寸經常出現（xiàn）不穩定的現象。這時（shí），我們可在粗加工之後，進行一次半（bàn）精加工消除絲杆間隙（xì）的影響。如用1號刀（dāo）G71粗加工外圓之後，可在001刀補處（chù）輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此（cǐ）番半精車，消除了絲杆間隙的影響，保證了尺寸精（jīng）度的穩（wěn）定 數控，機床，模具設計,數控車床，數控技術

3）程序編製保證尺寸精度

a. 絕對（duì）編程保（bǎo）證尺寸精度

編程（chéng）有絕對編程和相對編（biān）程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線（xiàn）段的（de）終（zhōng）點位置以該線段起點為坐（zuò）標原點而確（què）定的坐標係。也就是說，相對編程的坐標原點（diǎn）經常在變（biàn）換，連續位移時必然產生（shēng）累積誤差，絕對編程是在（zài）加工的全過程中，均有相對統（tǒng）一的基準點，即坐標原點，故累（lèi）積誤差較相（xiàng）對編（biān）程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸（cùn）的精度一般比軸向尺寸精度高（gāo），故在編寫程序時，徑向尺（chǐ）寸最好采用絕（jué）對編程，考（kǎo）慮到加工及編寫（xiě）程序的方（fāng）便，軸向尺（chǐ）寸常采（cǎi）用相對編（biān）程，但對於重要的軸（zhóu）向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精（jīng）度

很（hěn）多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標係中的（de）尺寸。如（rú）圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接（jiē）按圖（tú）2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺（chǐ）寸為分別取兩極限尺寸平均值後得（dé）到的編程尺寸。

4）修改程序和刀補控製尺寸

數控加工中，我們（men）經常碰到這樣一種現象：程序自動運行後，停車測量，發（fā）現工（gōng）件尺寸達不到要（yào）求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加工圖3所（suǒ）示（shì）工件，經粗加工和半精加（jiā）工後停車測量，各軸段（duàn）徑（jìng）向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此（cǐ），筆者采用修改程序和刀補的方法進行補救，方（fāng）法如下：

a. 修改程序

原程序中的（de）X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一（yī）公差0.06mm；

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上述程（chéng）序和刀補雙管齊下的修改（gǎi）後，再調用精車程序，工件（jiàn）尺寸一般都能得到有效的保（bǎo）證。

數控車削加工是基於數控程序的自動化加工方式，實際加工（gōng）中（zhōng），操作者隻有具（jù）備較強的程序指令（lìng）運用能力和豐富的實踐技（jì）能，方能編製出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。