cnc數控車（chē）床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化零為整法（fǎ）的編程技巧:數控車（chē）床（chuáng）雖然加工（gōng）柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距（jù）。因此，提高（gāo）數控車床的效率便成為關鍵，而合理運（yùn）用編程技巧，編製高效率的加工（gōng）程序，對提高機床效率往往具（jù）有意想不到的效果。化零為整法：

    在低壓電（diàn）器中（zhōng），存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀（yí）表數控車（chē）床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工一個（gè）零件，由於軸向尺寸較短，造成（chéng）機床主軸滑（huá）塊在床身導軌（guǐ）局（jú）部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機（jī）構動作頻（pín）繁。

    長時間工作之後，便會造成（chéng）cnc數控車床（chuáng）導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的（de）甚至會造成機床報廢。而（ér）彈簧夾（jiá）頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解（jiě）決以上問（wèn）題，必須加大主軸送（sòng）進長度和（hé）彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中加（jiā）工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的（de）數（shù）倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的動作（zuò）時間間隔相應延長為原來的數倍（bèi）。更（gèng）重要的是，原來單件零件的輔（fǔ）助時間（jiān）分攤在（zài）數個零件上，每個零件的輔助時間大（dà）為縮短，從而提高（gāo）了生產效率。

    為了實現這一設想，我電腦（nǎo）到電腦程序設計中主程序和子程序（xù）的概念，如（rú）果將cnc數控車床涉及零件（jiàn）幾（jǐ）何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關機床控製的命令字段及切斷零件的命令字（zì）段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程（chéng）序通過調用子程序命令調用一次子（zǐ）程序（xù），加（jiā）工完（wán）成後，跳轉回主程序。

    需要（yào）加工幾個零件便調用幾次子程序，十（shí）分有利於增減每次循環加工零（líng）件的數目。通過這種方式編製的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注（zhù）意的是，由於子程序（xù）的各（gè）項參（cān）數在每（měi）次調用中都（dōu）保持不（bú）變，而主軸的坐標時刻（kè）在變（biàn）化，為與主（zhǔ）程序（xù）相（xiàng）適（shì）應，在數控機床子程（chéng）序中必須采用相對編程語句。