做汽配你知道什麽是汽配消耗的規律性（xìng）？

汽配消耗的規律（lǜ）性

汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各（gè）級（jí）維護和修理的規定，各種類（lèi）型的維修需要調換若幹種配件。例如汽車在正常使用壽命（mìng）期，零配件的損壞是隨（suí）機的、偶發性的。如果其設（shè）計和製造質量（liàng）較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某（mǒu）車型（xíng）的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動（dòng）機在這個（gè）裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握（wò）車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場（chǎng）和用戶需求，采取（qǔ）積極的經銷措施。

配件消耗規律的變化

近年（nián）來配件（jiàn）消耗的規律發生了一些變（biàn）化：

l）輔（fǔ）助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器（qì）、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製動（dòng）蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總（zǒng）成故（gù）障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用（yòng）。與之相應，組成這些輔助總成的零（líng）配件消耗就急劇減（jiǎn）少（shǎo）。

2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶（dài）環帶銷並且（qiě）帶連杆，精（jīng）加工成各級修理尺寸，裝上就用（yòng）的曲軸軸（zhóu）瓦等，越（yuè）來越受到用戶和修理工（gōng）的青睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。

3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油（yóu）封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般（bān）都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡迎。

4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便（biàn）、較少廢棄（qì）的優點，尤其適合單台車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加（jiā）。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

1）用戶時間觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們（men）思想深（shēn）處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要（yào）求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車輛利用率。維修（xiū）廠家為了滿足（zú）用戶要求，也（yě）想方設法（fǎ）籌措以上配件。

2）隨著汽車工業和零部件製造業的發（fā）展，以及現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件（jiàn）具有（yǒu）配合精（jīng）密、使用維修方便、搭配（pèi）合理、可靠性高等特（tè）點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上，這些特點表現得最為明顯。

根據配件消耗的（de）規律，采取積極（jí）措施，合理調整庫存結構，以適（shì）應市場需（xū）求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題。

適應汽車配件消耗規律變化的措施

l）認真研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時（shí）組織適銷對路的品種供（gòng）應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生（shēng）新的積壓。

2）盡量利用庫（kù）存的零散件，裝配成質量合格的小總成件供應市場。

3）委托（tuō）工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件供應市場（chǎng）。

4）將零散密（mì）封件分門別類製成修（xiū）理（lǐ）包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包（bāo）等。

5）按車輛（liàng）規格的容器封裝車輛保養必（bì）換的潤滑油（脂）、特（tè）種液供應市場。