做汽配，你懂汽配消耗的規律性嗎？

汽配消耗的規律性（xìng）

    汽車配件的消耗是有一定規律的（de）。汽車按照行駛裏程，有（yǒu）各級維護和修理的規定，各種類型的（de）維修需（xū）要調換若幹種配件。例如汽車在正常（cháng）使用壽命期，零（líng）配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果（guǒ）其設計（jì）和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一（yī）般是在發動機大修時才需更換，如某（mǒu）車型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左（zuǒ）右的發動機在這個裏程之前，需（xū）要更換活塞。因此（cǐ），掌握車輛配件消耗的規律性，就可以（yǐ）根據市場和用戶需求，采取積極的經（jīng）銷措施。

配（pèi）件消耗規律的變化

近年來配件消耗的規律發生了一些變化：

    l）輔助（zhù）總成換件（jiàn）增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動（dòng）機、水泵、汽油泵、製動蹄片（piàn）、離合器摩擦片等。遇有輔（fǔ）助總成故障，用戶大多（duō）要求換上新總成，舊件換下維修（xiū）後作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。

    2）組（zǔ）合（hé）件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶（dài）銷（xiāo）並且帶連杆，精加（jiā）工成各級修理尺寸，裝（zhuāng）上就（jiù）用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞。相應的這類單件或未經（jīng）加工（gōng）的品種就（jiù）遭受冷遇。

    3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、製動總泵和製動分泵的（de）皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼（ké）墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其（qí）受到用戶和修理工的歡迎。   

    4）小規格容器包裝的（de）潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台車輛使用，隨（suí）著（zhe）個人用車的增加，其銷量逐（zhú）漸增加。以上產品即使價（jià）格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

    1）用戶時間觀念的更新。在激烈的市場競爭中（zhōng），時間就是效益（yì）、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭取時（shí）間，用（yòng）戶要求盡量縮短在修（xiū）日，最大限度地提（tí）高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對維（wéi）修質量的高標準，要（yào）求（qiú）維修配件（jiàn）具有配合精密、使用維修方便、搭（dā）配合理、可靠性高等特點，在國（guó）產新型汽車和進口汽（qì）車的配件供應上，這（zhè）些特點表現得（dé）最為明顯。

根據配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫（kù）存（cún）結（jié）構，以適應市場需求（qiú），這是配件銷售部（bù）門應當研（yán）究解決的主要問題（tí）。

適應汽車配件消耗規律變化（huà）的措施

    l）認真研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對（duì）路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種（zhǒng），防止產生（shēng）新的積壓。

    2）盡量利（lì）用庫存（cún）的零散（sàn）件，裝配成質量合格的小總（zǒng）成件供（gòng）應市場。

    3）委托工廠將單件加工（gōng）組合成配套件或尺（chǐ）寸精確的（de）裝配件（jiàn）供應市場。

    4）將零（líng）散密封件分門別（bié）類製（zhì）成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

    5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（yóu）（脂（zhī））、特種液供應市場。