​數（shù）控（kòng）車床使用G00指（zhǐ）令及控（kòng）製尺寸精度的技巧

數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何（hé）高（gāo）效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事該行業（yè）的工程技術人員或多或（huò）少都有自己的經（jīng）驗。筆者從（cóng）事數控工作多年，積累了（le）一定的經驗與技巧，介紹幾例數控（kòng）車削（xuē）加工（gōng）技巧。

一、程序首句妙用G00的技巧

目前（qián）我們所接觸（chù）到的教科書及數（shù）控車（chē）削方麵的技（jì）術書籍，程序首句均為建立工件坐標係，即以（yǐ）G50 Xα Zβ作為程序首句。根據該指令（lìng），可設定一個坐標係，使刀具的某一點在此坐標係中的坐標值為（wéi）(Xα Zβ)(本文工件坐標係原（yuán）點均設定在工件右端麵（miàn）)。采用這種方法編寫（xiě）程（chéng）序，對刀後，必須將刀移動到G50設定的既定位置方能進行加（jiā）工，找準（zhǔn）該位置的過程如下（xià）。

1）對刀後，裝夾好工件毛坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放（fàng）刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦記（jì）憶（yì）該點；

4）程序錄（lù）入方式，輸（shū）入G01W-8F50，將工件車削出一台階；

5）X軸不動（dòng），沿（yán）Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件台（tái）階直徑γ，輸入G50 Xγ，電（diàn）腦記憶該點；

6）程序錄入方式下，輸（shū）入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該（gāi）程序原點。

上述步驟（zhòu）中，步驟6即刀具定位在XαZβ處至關重要，否則，工（gōng）件坐標係就會被修改，無法（fǎ）正常加工工件。有過加工經驗的人都知道，上述將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發生，係統（tǒng）隻能重啟，重啟後係統失去對G50設定的工件坐標值的記憶，“複位、回零運行”不再（zài）起作用，需重新將刀具運行至XαZβ位置並重設G50。如果是批量生產，加工完一件後，回G50起點繼（jì）續加工下一件，在（zài）操作過程中稍有失誤，就（jiù）可能修改工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立工件坐標係的種種（zhǒng）弊（bì）端（duān），筆者想辦法將（jiāng）工件坐標係固（gù）定在機床上，將程（chéng）序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其操作過程隻需采（cǎi）用上述找G50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運（yùn）行至安全位置，調出程序，按自動運行即可。即（jí）使發（fā）生斷電等意外情況，重啟係統（tǒng）後，在編輯（jí）方式下將光標移（yí）至能（néng）安全加工又不影響工件（jiàn）加工進程的程序段，按自動運行方式繼續加工即可。上述程序首句用G00代替G50的實質是（shì）將工件坐（zuò）標係固定在機（jī）床上，不再囿於G50 Xα Zβ程（chéng）序原點的限製，不（bú）改變工件坐標係，操作簡單，可靠性強，收到了意（yì）想不到的效果。

二、控製尺寸精度的技巧

1）修改刀補值保證尺寸精度

由於（yú）第一次對刀誤差或者其他原因造成（chéng）工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修（xiū）改刀（dāo）補使工（gōng）件達（dá）到要求（qiú）尺寸（cùn），保證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐標輸入法（fǎ）

根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用（yòng）2號切（qiē）斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示（shì）是X3.8，則可輸（shū）入X3.7，減（jiǎn）少2號刀（dāo）補（bǔ）。

b. 相對（duì）坐標法

如上例，002刀（dāo）補處輸入U-0.1，亦（yì）可收到同樣（yàng）的效果。

同理，對於（yú）軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段（duàn），尺寸長了0.1mm，可在001刀補（bǔ）處輸入（rù）W0.1。

2）半（bàn）精加工消除絲杆間隙影（yǐng）響保證尺寸精度

對於大部分數控（kòng）車床來說，使用較長時間後，由於絲杆間隙的影響，加工出的工件（jiàn）尺（chǐ）寸經常出現（xiàn）不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之後，進行一次半精加工消除絲杆間隙的影響。如用1號刀G71粗加工（gōng）外圓之後，可在（zài）001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再在001刀補（bǔ）處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過（guò）此番半精車（chē），消除了絲杆（gǎn）間隙的影響，保證了尺寸（cùn）精度的（de）穩定 數控，機床，模具設計,數控車床，數控技術

3）程序編製保證尺寸精度

a. 絕對編程保證尺寸精（jīng）度

編程有絕（jué）對編程和相對編（biān）程。相（xiàng）對編（biān）程是指在加工（gōng）輪（lún）廓曲線（xiàn）上，各線段的終點位置以該線段起點（diǎn）為坐（zuò）標原點而確定的坐標係。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連（lián）續位移時（shí）必然產生累積誤差，絕對編（biān）程是（shì）在加工的全過程中，均有相對統一的基準（zhǔn）點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故（gù）在編寫程序時，徑向尺寸最（zuì）好采用（yòng）絕對編程，考（kǎo）慮到加工及編寫程（chéng）序的方便（biàn），軸向尺寸常（cháng）采用相對編程（chéng），但對於重（chóng）要的軸向尺（chǐ）寸，最好采用絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精度

很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基（jī）準不一致，故應先將圖樣（yàng）上的基準尺寸換算為編程坐標係中的尺（chǐ）寸。如圖2b中（zhōng），除尺寸13.06mm外，其餘均屬（shǔ）直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為（wéi）分別取兩極限尺寸平均值後得到的編程尺寸。

4）修改程序和刀補控製尺寸

數控加工中，我們經常碰（pèng）到這樣一（yī）種現象：程序自動運行後，停車測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加（jiā）工圖3所示工件，經（jīng）粗加工和半精加工後停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及（jí）φ16.02mm。對此，筆者采用修改程（chéng）序（xù）和刀補的方法（fǎ）進行補救，方法如下：

a. 修改程序

原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這（zhè）樣一來，各軸段均有超（chāo）出名（míng）義尺寸的統一公（gōng）差0.06mm；

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上述程序和刀補雙管齊下的修改後，再調用（yòng）精車程序，工件尺寸一般都（dōu）能得（dé）到有效的（de）保證。

數控車削加工是基於數控程序的自動化加工方式，實際加工中，操作者隻（zhī）有具備較強的程序指令運用能力和豐富的（de）實踐技（jì）能，方能編（biān）製出高質量（liàng）的加工程序，加工出高質量的工件。