​薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳（xiáng）細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進（jìn）行車削的過程（chéng）與（yǔ）一般的工件車削有一定差（chà）異。車薄壁工件時，由於薄壁工（gōng）件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會差生一（yī）些問題，下麵我們就（jiù）根據薄壁工件的（de）車削工藝進行介紹（shào），讓（ràng）大（dà）家（jiā）在車削薄壁工件時（shí），對一些問（wèn）題能（néng）夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點（diǎn）

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工（gōng）件（jiàn）的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開（kāi）卡爪，取下工件後，由於（yú）彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成弧形三邊形。若（ruò）用內徑千分尺測（cè）量時，各個方向直徑相等，但已（yǐ）變形不是內圓（yuán）柱麵了，稱（chēng）之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而（ér）使工件尺寸難於控製（zhì）。對於線（xiàn）膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺（chǐ）寸精度產生極大影響，有時甚至會（huì）使工件卡死在（zài）夾具上。

3、在切削力特（tè）別（bié）是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸（cùn）精度、形狀、位置精度和表麵（miàn）粗（cū）糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工（gōng）件分粗、精車階段

精車時，由於切（qiē）削餘量較大，夾緊力稍（shāo）大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力（lì）可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時（shí）還可以（yǐ）消除粗車時因（yīn）切（qiē）削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數（shù）

精車薄壁工件（jiàn）時，刀柄的剛度要求（qiú）高，車（chē）刀的（de）修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵（miàn）

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓（ràng）夾（jiá）緊力均勻（yún）分布（bù）在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件（jiàn）時，工件靠（kào）軸向夾緊（jǐn）套（螺紋套）的端麵實（shí）現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛（gāng）度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些（xiē）薄壁工件在其裝夾部位特製幾根（gēn）工藝肋，以增（zēng）強此處剛（gāng）性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充（chōng）分澆注切削液，降低切削（xuē）溫度（dù），減少工件熱變形。