心車床一般會用在棒材類(lèi)加工小零件,批量大,好多都是一次成型的零件。隻要是涉及到(dào)棒材類加工,直徑(jìng)不要太大的話,走(zǒu)心車床配合送料機他的優勢很大,這樣他就(jiù)是(shì)一個小型的獨立的生產線,不管(guǎn)是加工速度、人(rén)工成本、他都是有優勢的。
走心機與走刀機最主要的區(qū)別(bié)是:走心機的材料在動,走(zǒu)刀機是(shì)刀在動在, 走心機國內以前的老叫法(fǎ)應該是縱切車床。主要用(yòng)於捧料小零件,大批量加工。一般是送料機將棒料從主軸通(tōng)孔穿過,彈簧夾頭自動夾緊。如果零件懸伸長就需(xū)要配頂尖(jiān)。如果要尾部(bù)需要加工的話,就要配第二主軸。如(rú)果還需(xū)要加工四與六鑽(zuàn)孔(kǒng)等分孔要配動力刀座和主(zhǔ)軸分度(dù)。
走心機主要受到材料的(de)直徑限製,一般最大型號的走心車床隻能(néng)加工直徑20毫米的零件,今年山東新(xīn)安凱新研發的走心機,引用韓(hán)國技術,最大加工可以加工直徑32毫米的零件。隻(zhī)要是走心機(jī)可以加工的零件,其加工精度,加工速度,走刀機都難以(yǐ)相提並論!
優勢主要有以下幾點:
1:一次(cì)裝夾不停主軸可(kě)以車削200mm以上(shàng)長度的零(líng)件,如果你是車一個5mm長度的零件(jiàn),走刀走心都可以車,但走心(xīn)一氣嗬成可以車出20~30個(gè)零(líng)件才需要停車送料。
2:走心(xīn)車床(chuáng)切削時永遠在(zài)材(cái)料固定最近位置,所(suǒ)以剛性是非常之好的,你想想你(nǐ)的車床夾緊零件之(zhī)後,刀具貼住夾緊位置幾mm的地方來車削,剛(gāng)性會(huì)好到什麽程度。
3:走心機都是車銑一體的,一次加工成型的複雜(zá)程度也非走刀機可比原來有老式自(zì)動車,我們俗稱凸輪機車床。而現(xiàn)在更高級的CNC自動(dòng)車床,我們稱之為走(zǒu)心車床或縱切車床(chuáng)。主要是主軸Z向前後移(yí)動,而刀可以X、Y移動,可以實現立體加工,一次(cì)成型(xíng)。