反向車（chē）削工藝（yì）加工應用

所謂的反向切削法，就是按照從機床的床頭向（xiàng）床尾座方向進給加工。這種方（fāng）法與常規的（de）切削方向相反，可以將軸向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采用（yòng）可伸縮式的回（huí）轉頂尖（jiān），使切（qiē）削點到尾座頂尖一段（duàn）因受到拉（lā）力或（huò）受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓縮，這樣，頂尖就不會把工件壓彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實（shí）踐（jiàn）證明，在特定車削加工中，采用反（fǎn）向切製技術能夠獲得良好的效果。下麵，我們舉幾個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切削螺紋

在加工內、外螺紋工件時（shí），有時候車（chē）床（chuáng）絲（sī）杆（gǎn）螺距被工件螺距去除（chú）時，所得（dé）的結果是一個除（chú）不盡的值。這（zhè）種情況下如果采取抬起對合螺母手柄退刀的方法來（lái）進行加工，就有可能產生亂扣現象。一般普通車床並沒有（yǒu）配備亂扣盤裝置，因（yīn）此在加工這樣螺距的螺紋時，經常采用（yòng）的方法是低速順車削法，因為用高速挑扣，往往來不及退刀，因此會造成生產效率低、容易啃刀、表（biǎo）麵粗糙度（dù）差等問題。這一（yī）現象尤其在加工馬氏體不鏽鋼材料時表現（xiàn）得尤為突（tū）出。

但是，如果采用反向裝刀、反轉切削（xuē）、走刀方向相反的“三反”切（qiē）削方法，卻能夠獲得（dé）良好的切削綜合效果。“三反”切削方法可（kě）以讓機床在高速下車削螺紋，刀具的運動方向是自左往右走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋（wén）時刀具退不出來的弊病。

在使用“三反（fǎn）”切（qiē）削方法時，用一把類（lèi）似內螺（luó）紋（wén）車刀進行外螺紋車削（xuē），而用一把反向內螺紋車刀進行內（nèi）螺紋車削。加（jiā）工前先要把（bǎ）反轉摩擦片主軸略微調緊一些，從（cóng）而保證反轉起（qǐ）動時主軸獲得足（zú）夠的轉速（sù）。接（jiē）下來對好螺紋刀，合上開合螺母，開動正轉，低速運行到空刀槽處，然後將螺紋車刀進到（dào）合適的切深處。然後打開反轉，車刀自左往右（yòu）高速走刀。按照這種方（fāng）式切（qiē）削數刀之後，就可以加工出表（biǎo）麵粗糙度好，精度也高的螺紋來。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品的外表麵滾壓花紋的機械工藝（yì），具體來說就是用滾花刀來（lái）擠壓工件，使其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要起到了防滑的作用（yòng），如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正（zhèng）轉順車滾花過程中，鐵屑及雜物很容易進入工件和（hé）滾花刀之間，造成工件受力過大產生紋路亂（luàn）捆，花紋壓壞或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的（de）轉向是同時沿切（qiē）線向下轉動（dòng），稍不留意（yì）就會將毛刷擠住，影響加工質量。

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的轉動方（fāng）向，從而使零件與滾（gǔn）輪同時沿切線向上轉動，這樣就（jiù）有效消除了毛刷被擠住的現象。在滾花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留的（de）鐵屑，還有利於冷卻和潤滑（huá）。這樣不僅保證了滾花的質（zhì）量，而且大大提高了滾花刀的使（shǐ）用壽命，得到良好的綜合（hé）切削效果。

反向車削內外錐管螺紋

用車削方式加工各種對精度要求不高，批量（liàng）較少的內、外錐管螺（luó）紋時，可以不采用靠（kào）模裝置，而直接用反向切削及反向裝刀的操（cāo）作方（fāng）法。切（qiē）削時一般要（yào）不停地用手橫向抨刀，這樣可以及時感知到壓力變（biàn）化。車外錐管螺（luó）紋時是自左往右運動（dòng），橫向抨刀（dāo）由（yóu）大直徑至小直徑很易（yì）掌握抨刀深度。

反向車削細長軸

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不當，很容（róng）易因切削力及重力的作用（yòng）而（ér）彎曲變形，從而降低了加工精度並造成表麵粗（cū）糙。另外，細長軸的（de）散熱（rè）性能差，在切削熱作用下，會生產相（xiàng）當大的線膨脹。再有，由於細（xì）長軸比較（jiào）長，加（jiā）工時（shí）一次走刀所需時間較長，刀具磨（mó）損較大，從而增大了工件的幾何形狀誤差。

采用反向車削的方法，改變進給方向，使大拖板由車頭向尾（wěi）架移動。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可（kě）以伸縮，所以反向進給後，工件受到拉力，不易產（chǎn）生彈性彎曲變形，提高工件（jiàn）的剛性。在尾架（jià）頂夾處設置彈性頂尖（jiān），當工件因切削熱發（fā）生線膨脹時，頂尖能夠自動後退，避免熱膨（péng）脹引起的彎曲變形（xíng）。