CNC車床上進行鋸齒形加（jiā）工的清單

在過去（qù），在零件上加工鋸齒形需（xū）要在銑床或拉床上進行一道額外的操作。

這樣就需要在額外的機床上進行單獨設置，產生額外的勞動力成本(用於銑床或拉床操作工)，當然還要進行額外的搬運（yùn）、移動以及工序之間可能的暫時的零（líng）件存（cún）放。此外，在進（jìn）行鋸齒（chǐ）形加（jiā）工之前，零件可能需要進行中間清理操作（zuò）。

如果您將零件的鋸齒形加工作為二次操作，那麽利用此（cǐ）鋸齒剃刀，您可以簡單地將它作為CNC車床上的又一（yī）道工序即可。

在鋸（jù）齒形加工開始時（shí），主軸保持（chí）靜（jìng）止（zhǐ），而轉（zhuǎn）塔則在Z軸走三（sān）道，以漸進級形式形成首（shǒu）先的五個齒以及完全成形的第六個齒。

該刀具安裝在車床的轉（zhuǎn）塔上，並沿零件通過連續的Z軸衝程形成鋸齒。在該過程開始（shǐ）時，主軸保持靜止，而刀具則運行三道，以漸進級形成（chéng）首先（xiān）的5個齒以及全形狀的第六（liù）個齒。然後主軸分度到下一個齒位置(需要有一個C軸)，其中遞增地形成首（shǒu）先的五個齒，並完成最（zuì）後一個齒（chǐ）。每次當（dāng）主軸分（fèn）度到下一個齒位置（zhì）且轉塔走完零件衝程時都（dōu）完成一個齒的加工。該（gāi）過程一直繼續，直到（dào）零（líng）件分度整個圓且鋸（jù）齒形徹底形成為止。

一旦第一個齒完全成形（xíng），主軸（zhóu）就將零件分度到下一個齒位置，轉塔走完又（yòu）一道，以完（wán）成齒的加工。主軸每分度一次，就形（xíng）成一個（gè）完整的齒.分度循環一直繼續，直至零件完（wán）全加工出（chū）所需要的（de）鋸齒形狀為止。

該過程既簡單又快速（sù）。例如，對1045號（hào）鋼零件的鋸齒加工可以在帶C軸功能的普通CNC車床上用不（bú）到7秒鍾的時間加工好。將鋸齒（chǐ）加工（gōng）操（cāo）作結合為一道車床（chuáng）工（gōng）序可以簡化（huà）零件的處理：該操作不必（bì）在額外的機床上進行，避免了不同（tóng）工序之間零件的清理（lǐ）、額外機床（chuáng）的（de）設置和操作成本以及額外的零（líng）件搬運過程。最重要的一點是（shì），零件在離開（kāi）車床（chuáng）時是完全（quán）加工好（hǎo）的狀態，並且（qiě）為清（qīng）理（lǐ）和發送給客戶準備就緒。

根據數（shù）控機床的適用場合和機構特點，對數控機床結構因（yīn）提出以下要求：

一、較高的機床靜、動剛度（dù）

數控機（jī）床是按照數控編程或手動輸入數據方式提供的指令（lìng）自（zì）動進行加工的。由於機械結構(如機床床（chuáng）身、導軌、工作台、刀架和主軸箱等)的幾何（hé）精度與變形產生的定位誤差在加工（gōng）過（guò）程（chéng）中不能為地調整與補償，因此，必須把各處機械結構部件產生的彈性變形（xíng）控製在最小限度（dù）內，以保證所（suǒ）要求（qiú）的加工精度（dù）與表（biǎo）麵質量（liàng）。

為了提高數控機床主軸的剛度，不但經常（cháng）采（cǎi）用三支撐結構，而且選用鋼性很好（hǎo）的雙列短圓柱滾子軸（zhóu）承和角接（jiē）觸向心推力軸承鉸（jiǎo）接（jiē）出相信忒力軸承 ，以減小主軸的徑向和軸（zhóu）向變形。為了提高機（jī）床大件的（de）剛度，采用封閉（bì）界麵的（de）床身，並采用液力平衡減少移動部件因位置變動（dòng）造成的機床變形（xíng）。為了提高機床各部件的接觸剛度，增加機床的承載能力，采用刮研（yán）的方法增加單位麵積上的接觸點，並（bìng）在結合麵之間施加足夠大的預加載荷，以增加（jiā）接觸麵（miàn）積。這些措施都能（néng）有效地提高接觸剛度。

為（wéi）了充分發揮數控機床的高效加工能（néng）力，並能進行穩定切削（xuē），在保證靜態剛（gāng）度的前提下，還必須提高動態剛度。常用的（de）措施主要有提高係統的剛度、增加阻尼以及調（diào）整構件的自振頻率等。試驗表明，提高阻尼（ní）係數是改（gǎi）善抗振性的有效方法。鋼板的焊接結構既（jì）可以增加靜（jìng）剛度（dù）、減輕結構重量，又可以（yǐ）增加構件本身的（de）阻尼。因此，近年來在數控機床上采用了鋼板焊接結構（gòu）的床身、立柱（zhù）、橫梁和工作台。封砂鑄件（jiàn）也有利於振動衰減，對提（tí）高抗振性也有較好的效果。

二、減少機床（chuáng）的熱變形

在內外熱源的影響（xiǎng）下（xià），機床各部件將發生不（bú）同程度的熱變（biàn）形，使工件與刀具之間的相（xiàng）對（duì）運動關係遭到破環，也是機（jī）床季度下降。對於數控機床來說，因為全部加（jiā）工過程是計算的指令（lìng）控製的，熱變形的影響就更為（wéi）嚴重。為了減少熱變（biàn）形，在數（shù）控機床結構中通常采用（yòng）以（yǐ）下措施。

(1) 減少發熱

機床內部發熱時產生熱變（biàn）形（xíng）的主（zhǔ）要（yào）熱源，應當盡可能地將熱源從主機中分離出去。

(2) 控製（zhì）溫升

在（zài）采取了一係列減少熱源的措施後（hòu），熱（rè）變形的情況將有所（suǒ）改善。但要（yào）完全消除機床的內（nèi）外（wài）熱源通常是十分困難的，甚（shèn）至是不可能的。所以必須通過良好的散熱和冷卻來（lái）控（kòng）製溫升，以減（jiǎn）少熱源的（de）影響。其中部（bù）較有效的方法（fǎ）是（shì）在機（jī）床的發熱部位強製冷卻，也可以在機床低溫部分（fèn）通過加熱的方法，使機床各點的溫度趨於一致（zhì），這樣可以減少由於溫差造成的翹曲變形。

(3) 改善機床機構

在同樣（yàng）發熱條（tiáo）件下，機床機構對熱變形（xíng）也有（yǒu）很大影響。如數控機床過去采用（yòng）的單立柱機構有可能被雙柱機構所代替。由於左右對稱，雙立柱機構受熱後（hòu）的主軸線除產生（shēng）垂直方向的平移（yí）外，其它方向的變形很小，而垂直方向的軸（zhóu）線移動可以方便地用（yòng）一個坐標的修正量進行補償。

軸的熱變形發生在刀具切入的垂直方（fāng）向上。這（zhè）就可以使主軸熱變形對加工直徑的（de）影響（xiǎng）降低到最小限度。在結構上（shàng）還應盡可能減小主（zhǔ）軸中心與主軸向地（dì）麵的距離，以（yǐ）減少熱變形的總量，同時應使主軸箱的前後溫升一致，避免主軸變形後出現傾斜。

數控機（jī）床中的滾?絲杠常在預計載荷大、轉速高以及散（sàn）熱差的條件下工（gōng）作，因此絲杠容易發熱（rè）。滾珠（zhū）絲杠熱生產（chǎn）造成的後果是（shì）嚴重的，尤其是在開環係統中，它會使進給係統喪失（shī）定位精度。目前（qián）某些機床用預拉的方法（fǎ）減少絲杠的熱變形。對於采取（qǔ）了上（shàng）述措施仍不能（néng）消除的熱變形，可以根據測量結果由數控係統發出補償脈衝加以修正。

三、減少運（yùn）動間的摩擦和消除傳動間隙

數控機床工作台(或（huò）拖（tuō）板)的位移量十一脈中當量為（wéi）最小單位的，通常又要求能（néng）以（yǐ）基地的速度運動（dòng）。為了使工作台能對數（shù）控裝置的指令作出準確響應，就必須采取相應的措施。目前常用的滑動導軌、滾動導軌和靜壓導軌在摩（mó）擦阻尼特性方麵存在著明顯的差（chà）別。在（zài）進（jìn）給係（xì）統中用滾珠絲杠代（dài）替滑動絲杠也可以收到同樣的效果。目前，數控機（jī）床幾乎無一（yī）例（lì）外地采用（yòng）滾珠絲杠傳動。

數控機床（chuáng）(尤其是（shì）開環係統的數控（kòng）機床)的加工（gōng）精度在很大程度（dù）上取決於進給傳（chuán）動鏈的精度。除了減少傳動齒輪和（hé）滾珠絲杠的（de）加工誤（wù）差之外，另一個重要措施是采用無間隙傳動副。對於滾珠絲杠螺距的累積誤差，通常采用脈衝補償裝置進行（háng）螺距補償。

四、提高機床（chuáng）的壽命和精度保持性

為了提高機床的壽命和精（jīng）度保持性，在設計時應（yīng）充分考慮數控機場零（líng）部件的耐磨性，尤其是機床導軌、進給伺港機（jī）主軸部件等影響進度的主（zhǔ）要零件的耐（nài）磨性。在使用過程（chéng）中，應保證數（shù）控機床各（gè）部件潤滑良好。

五、減（jiǎn）少輔助時間和改善操作性能

數控機床的單件加（jiā）工中，輔助時間（jiān）(非（fēi）切屑時間)占有（yǒu）較大的比重。要進一步提高機床的生產率，就必須采取促使最大限度地壓縮輔助（zhù）時間。目前已（yǐ）經有（yǒu）很多數控機（jī）床采用（yòng）了多主軸、多刀架、以（yǐ）及帶刀庫的自動換刀裝置等，以減少換刀時間。對於切屑（xiè）用量加大的數控機床，床身機構必須有利於排屑。