想要了解CNC數（shù）控車床化零（líng）為整法的（de）編程技巧嗎？

想要了解CNC數控車床化（huà）零為整法的編程（chéng）技巧嗎？下麵蜜桃视频com.www小編就為大家一一講解：

CNC數控車床雖然（rán）加工柔性比普（pǔ）通車床優（yōu）越，但單就某一（yī）種零件的生產（chǎn）效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因（yīn）此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合（hé）理運用編（biān）程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機（jī）床效率往往具有意想（xiǎng）不到的效果。化零為整法：

在低壓電器中，存在（zài）大量的（de）短銷軸（zhóu）類（lèi）零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表（biǎo）車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規（guī）方（fāng）法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由（yóu）於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往複，彈（dàn）簧（huáng）夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時（shí）間工作之後，便會造成數控機床導軌局部過度磨損，影（yǐng）響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而（ér）彈簧夾頭夾緊機構的頻（pín）繁（fán）動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長（zhǎng）度和（hé）彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不（bú）能降低生產率。

由此設想是否可以在一次（cì）加工循環中加工（gōng）數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至（zhì）可達主軸（zhóu）較（jiào）大（dà）運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動（dòng）作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來（lái）單件零件的輔助時（shí）間分攤在數個（gè）零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率（lǜ）。

為了實現這一設想，工程師電腦到電腦程序設計中（zhōng）主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何（hé）尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關數控機床控（kòng）製的命令字段及切斷零件的命（mìng）令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通（tōng）過調用子程序命令調用一次子程序（xù），加工完成後，跳轉回主程序。

    需要數控車床加工（gōng）幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循（xún）環加（jiā）工零件的數目。通過這種方（fāng）式編製的加工程（chéng）序也（yě）比較簡潔（jié）明了，便（biàn）於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參（cān）數在每次調用中（zhōng）都保（bǎo）持不變，而（ér）主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子程序（xù）中（zhōng）必須采用相對編（biān）程語句。