​汽車五金衝壓件構成及特點（diǎn）

我們知道汽車在製造過程當中是由成千上萬個衝（chōng）壓件所構成。而衝壓件緊要是有各式各樣五金衝壓件、精密五金配件、電子元器件等拚接而成。

衝（chōng）壓件（jiàn）的製造質量對（duì）整車質量（liàng）影響非常大，對於轎車和各類客車尤顯重要。在衝壓（yā）件的製造中，聽憑（píng）對於擁有繁雜空間幾何形狀的大型衝壓件、內飾件、焊 匠（jiàng）輾受成等（děng），還是對於容易的（de）小型衝壓件、內飾件等，比較多利用專業用（yòng）的檢測夾具(簡稱檢具) 作為緊要檢測手段，用於掌控程序（xù）間（jiān）的產品（pǐn）質量。檢具檢測擁有迅速、準確（què）、直觀、方便等長處，特（tè）別適用於大量生產的須要。八十時期中期之後，伴隨著轎車和客車 工（gōng）業的迅速發展，衝壓件檢具在中國（guó）汽車行業的運（yùn）用已相當（dāng）普遍。

汽車衝壓件檢具的構成及特征

與五金加工件相比較，汽車衝壓（yā）件的檢測有以下特征：

1.工件形（xíng）狀常常較繁（fán）雜、不規則，定位、支承、裝夾較困難；

2.工件（jiàn）剛性一般較差，在（zài）檢測過程當中容（róng）易因變形引起偏差；

3.除少數小衝壓件（jiàn）外，通常將衝壓件的尺寸基準置於車身坐標係中來處置，除了工件的很多特征（zhēng）部位(如孔、凸（tū）緣等) 相較於（yú）鄰（lín）近（jìn）坐標線的距離尺寸在圖上給予標注外，對於大部分外觀（guān）輪廓(特別是自由曲麵) 並未給出尺寸（cùn）數值。當前，至八十時期還普（pǔ）遍運用的以坐標網格標（biāo）注（zhù）尺寸的模式已漸漸被CAD 數據所代替（tì）。由設計部門供（gòng）應的衝壓件、焊接件乃至車（chē）身的CAD 數據可一並作（zuò）為製造模具、焊接夾具和檢具的尺寸根據。圖1 為一轎車車身坐標係示意圖。坐標原點位於前軸中點，沿X 、Y、Z 軸平行擺設的網絡線以100mm 的間距穿過車（chē）身，用於明確車身上的所有位置點，借助那些（xiē）網絡線可明確（què）車身上各個零配件（jiàn）的位置。當然，據此也可以製表模式作出早先曾運用（yòng）的坐標網格標注尺寸。

相信（xìn）伴（bàn）隨著諸多五金加工廠公司（sī）的不段不斷壯大，汽車衝壓件還有各式（shì）各樣（yàng）五金加工元器件的生（shēng）產規模也一定可以獲得保障。